Filtro de Carbón Activado AC
El filtro de carbón activado AC se puede llenar con gránulos de carbón activado sueltos. Estos filtros suelen ser rellenables y se caracterizan además por su combinación de alta capacidad de adsorción y bajo caudal.
Introducción del producto
Marco :Acero galvanizado
Carbono:Carbón activado genérico M-carb. Carbón impregnado específico para S-carb/R-carb utilizado para museos y archivos
Empaquetadura :Caucho extrusionado
Especificaciones
Marco :Acero galvanizado
Carbono:Carbón activado genérico M-carb. Carbón impregnado específico para S-carb/R-carb utilizado para museos y archivos
Empaquetadura :Caucho extrusionado
Temperatura máxima :40 grados
Humedad relativa máxima :70 por ciento
Instalación
Asegúrese de que no se produzcan fugas. (se pueden suministrar juntas nuevas junto con los filtros)
Los filtros se pueden instalar en cualquiera de los marcos de sujeción AFPRO estándar.
Asegúrese de limpiar primero el marco y el gabinete en el que se instalará el filtro nuevo.
Los gránulos de carbón activado pueden derramarse durante la instalación o durante la vida útil del filtro; asegúrese de quitarlos antes de encender el sistema.
Mantener registros de los filtros instalados; anote la fecha, el tipo y la resistencia inicial
Etiqueta: filtro de carbón activado ac, China, proveedores, fabricantes, fábrica, venta al por mayor, precio, Fabricante de filtro de aire químico, Filtro de aire químico para aires acondicionados divididos, Filtro de aire químico para reactores de hidrólisis de hidrólisis de esterólisis química, Filtro de aire químico para reactores de racemización química, Filtro de aire químico para reactores de hidrólisis de halogenación química, Filtro de aire químico para reactores de isomerización química
También podría gustarte
Envíeconsulta
Comentarios
Es importante que se instalen filtros separados delante o detrás de los filtros de carbón.
Se requiere un prefiltro para evitar que el filtro de carbón activado se obstruya con partículas de polvo.
También se requiere un filtro posterior para evitar la posibilidad de que partículas de carbón activado entren en el flujo de aire.